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르브론 18은 르브론 제임스가 그의 선수 생활에서 특정한 시간과 장소에서 자신의 17번째 시즌 후반기에, 그는 힘과 속도의 독특한 조화를 지지할 수 있는 완충 장치가 필요하다.
18은 다음과 같은 영감을 받은 구성으로 되어 있습니다. 그것은 효과적으로 중앙을 앞발에서 뒤꿈치로 나눈다. LeBron 신발 디자이너 Jason Petrie에 따르면, 이 신발의 완충 효과는 기술적이면서도 상징적인 것이라고 합니다.
“이 시점에서 르브론은 나이키에서 반평생을 보냈습니다,”라고 페트리는 말한다. “우리는 그에게 이 반쪽짜리 아이디어를 가지고 놀 수 있는 신발을 만들어 주고 싶었습니다. 어떻게 우리가 르브론이 좋아하는 맥스 에어의 가치를 계속 즉흥적으로 만들 수 있을까요? 하지만 어떻게 앞발 반을 이용해서 르브론이 바닥으로 내려가는 데 필요한 지상, 마이크로 시프트를 날카롭게 할 수 있을까요? LeBron과 모든 종류의 플레이어가 신발 부품을 함께 사용할 수 있도록 이러한 기능에 대해 거의 외향적으로 자세히 설명했습니다.”
이 신발에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
- Max Air와 Zoom Air는 새로운 방식으로 사용됩니다.
18개 제품은 새로운 완충 장치를 갖추고 있습니다. 뒤꿈치의 Air Max 장치는 전체 길이 Zoom Air Bag에 의해 증강됩니다. 이 두 제품은 힐 캐비티로 확장되는 줌 에어백과 이전에 발포되었던 것을 교체한 것으로, 나이키 농구에서 최초로 개발된 쿠션 처리 방식입니다. 신발은 시각적으로 두 개의 “반쪽”으로 나뉘는데, 세부 사항은 앞발의 속도와 뒤꿈치의 근육을 암시한다.
페트리는 “맥스 에어의 외부 굽 껍질에서, 우리는 그의 다른 특징적인 신발들보다 더 노골적인 힘에 대한 갑옷 같은 해석을 할 것이다”라고 덧붙인다.
- 그 니트는 르브론이 가장 좋아하는 니트가 섞여 있어요.
LEBRON 라인은 나이키 농구 신발 안에 있는 혁신적인 니트 구조의 캔버스였다. 18개의 니트포스 2.0 상부는 특별한 요리법을 따른다. 15년형 배틀니트, 16년형 고텐시, 17년형 외골격의 TPU형 등이 있습니다. 그 결과, 가볍고 내구성이 뛰어난 새로운 니트 조합이 탄생했습니다. 제임스가 만든 힘을 견뎌낼 수 있습니다.
Petrie는 “케이블에서 영감을 받은 늑골 새장을 어떻게 통합했는지 위쪽에서도 확인할 수 있을 것입니다.”라고 말합니다. “그들은 바닥까지 닿을 수 있어 이 거시적인 지지 시스템이 니트와 함께 작동할 수 있습니다.”
- 더 많은 공기 표현이 있어요.
또한 18은 상단의 Max Air를 번역한 것으로, 텅 폼을 가압되지 않은 에어 포켓으로 교체합니다. 재료 사용에 대한 미묘한 재구성이며 감각과 편안함에 대한 실험입니다. 그리고 양말을 통해 튀는 색상을 표현할 수 있는 기회입니다. 그 결과가 어떻든, 그 추가는 제임스의 유명한 신발 역사를 따라온 에어에 대한 호감도와 연결된다.
“Lebron은 항상 Max Air Cushing으로 실험하는 것을 좋아했습니다. 그는 그것이 느끼는 방식을 좋아합니다.”라고 Petrie는 말합니다. “18살 때, 우리는 이 새로운 외모를 전달하기 위해 새로운 방식으로 다양한 공기 표현을 가지고 놀았습니다.”
- 트랙션이 정교합니다.
개선된 승차감(및 보다 효율적인 이동)에 초점을 맞춘 것은 나이키 스포츠 연구소에서 사용되는 계산 방법인 생성 디자인을 통해 트랙션에 적용됩니다. 앞발은 사분면에 얇은 흡입이 있고, 굽 쪽으로 갈수록 넓어져 트랙션이 부드러워집니다. 이러한 전환으로 발바닥의 각 부위가 적절한 트랙션 특성을 활용할 수 있으며, 공간을 낭비하지 않습니다.
Petrie는 “뒤꿈치에는 이 미묘한 계곡이 있지만, 이 계곡은 앞발에 있는 모든 사업으로 바뀌어 LeBron이 바닥에 맞춰져 있다고 느낄 수 있습니다.”라고 말합니다.
- LEBRON 18은 9월부터 출시돼.
상징적인 황제의 우표에 영감을 받은 엠파이어 제이드의 컬러웨이는 9월 21일부터 중화권 전역에 독점적으로 출시된다.
